7月27日，欧盟和美国就解决持续数月的关税冲突达成原则性协议。欧盟暂时避免了与美贸易争端的进一步升级。长期来看，欧洲对美出口将变得更加困难，在美国投资和采购能源等，将削弱自身的经济增长和就业。于德国而言，汽车关税降低有利于稳定支柱产业，但本土就业岗位将明显向美国转移。

欧盟为协议付出高昂代价

在特朗普的关税威胁下，欧盟被迫签了“城下之盟”。美国取消了原定于8月1日对欧洲产品征收30%进口关税的计划，取而代之的是对大多数产品征收15%的基准关税，一些产品将实行零关税，包括飞机及飞机零部件、某些化学品以及某些农产品。欧盟则承诺对美国商品实施零关税，购买价值7500亿美元的能源，并在美国额外投资6000亿美元。

尽管特朗普表示，欧盟就像最近的日本一样作出了广泛让步，但德国总理默茨仍对欧盟与美国达成协议表示欢迎，强调避免跨大西洋贸易关系不必要的升级是件好事，稳定、可预测的贸易关系，以及双方都能获得市场准入，对双方都有利。此前他曾多次呼吁，尽快达成协议。默茨解释说：“凭借这项协议，我们成功避免了一场可能重创出口导向型德国经济的贸易冲突。”

如果未能达成协议，美国可能会威胁进一步加征关税。欧盟希望防止事态升级，因为这将威胁贸易和就业。此外，欧洲在国防和安全领域过于依赖美国，导致美欧的谈判地位明显不平等。一边倒的协议让所有人看清了欧洲对美国的过度依赖，只能接受令人痛苦的关税。此外，欧盟承诺未来几年将在美国额外投资6000亿美元，这将进一步削弱欧盟自身的经济增长和就业。

欧洲出口或失去竞争力

美欧贸易协议对欧洲经济产生的影响可能要到未来几个月才会明朗。经济学家乌尔丽克·马尔门迪尔认为，相比此前2.5%的关税，现在15%的关税将给经济带来巨大负担。在特朗普上任前，美国对欧盟进口产品的平均关税实际上约为2.5%。根据欧盟的数据，2024年跨大西洋货物和服务贸易额超过1.68万亿欧元。

德国企业界的心态比较复杂，既欣慰于贸易不确定性有所减少，又不得不承认这实际上是“痛苦的妥协”。德国工业联合会的沃尔夫冈·尼德马克认为，欧洲的出口正在失去竞争力。即使是15%的关税也会对以出口为导向的德国工业造成巨大负面影响。即使现在贸易条件初步确定，供应链也会发生变化，价格也会上涨。

基尔世界经济研究所的报告显示，15%的普遍关税以及持续征收的50%的钢铁和铝关税，将导致德国国内生产总值增长从此前预测的0.3%降至0.15%。德国商业银行估计，欧洲企业向其最重要的海外市场出口将变得更加困难。有预测称，德国对美国出口或将下降15%。

总体利好德国汽车行业

协议谈判的焦点之一是汽车行业，关税从27.5%降至15%。这是贸易协议中对德国至关重要的领域。不过，德国汽车工业协会仍警告称，美国未来对欧盟汽车及零部件征收15%的关税将加重出口负担，进而对消费者产生负面影响。这将给德国汽车企业带来每年数十亿美元的损失。

德国汽车专家费迪南德·杜登霍夫教授表示：“这项协议对德国汽车业来说是一笔超级交易。由于没有反关税，宝马和奔驰在美国的生产中心可继续向欧洲出口SUV，而无需额外成本。”比较而言，在美国没有自己生产设施的奥迪则损失惨重。

不过，贸易协议对于德国汽车业的就业来说却不太有利。大众和宝马可能会逐步“缩减”在墨西哥的生产规模，并扩大在美国的生产。杜登霍夫表示，汽车行业的工作岗位正在向美国迁移。迁移的程度取决于可能的补偿措施。如果不采取补偿措施，中期内汽车行业可能会将高达10%的就业岗位从德国转移到美国。杜登霍夫警告说：“从数量上看，这高达7万个就业岗位。”